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在由奥迪独家冠名互助的第二届“可握续想象峰会”上，咱们有机会对奥迪的两位高层进行了深度的疏通。而从他们的表态中咱们不难发现，在如今这个日眉月异的新期间下博彩大全，奥迪所恒久在坚握一种理念，具备刚劲的自信，以及针对中国商场和滥用者作念出许多的由衷举动。

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受访者：

文德斯（Henrik Wenders）——奥迪首席营销官

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安德楷（Michael Arndt）——一汽奥迪销售有限连累公司总司理

先说家具的举座布局

王人宇时期：异日除了Q6 e-tron除外，还有哪些其他家具会陆续推向商场？另外，瞻望十年以后全球汽车商场的情势，奥迪的新动力家具在阿谁时候将会处于若何的商场位置？

安德楷：奥迪一汽新动力汽车有限公司将于2024年底建成投产，建成后将投产B +级纯电SUV、B +级纯电SAV和C级纯电豪华轿车等纯电车型。

起先引入中国商场坐褥、销售的家具是（丨） e-tron，亦然高端电动平台PPE投产的第一款家具，掂量将在2025年进行原土化坐褥。奥迪Q6 e-tron是一款B+级SUV车型，为得志滥用者的更多需求，咱们还会推出第二款车型——奥迪Q6 e-tron Sportback，同期还有 e-tron系列等更多纯电车型。在奥迪过往成效的历史上，A6车型有着极为遑急的地位，这亦然咱们推出A6 e-tron的初志，咱们对这款车型的商场推崇委派厚望。

对于异日的走向，奥迪还是从传统的汽车制造商，向高端迁移出行供应商发展迈进。在基于PPE平台投放的下一代纯电车型上，咱们会进一步发力包括自动驾驶、数字化车载功能等所在。接下来的几年时期，奥迪将在PPE平台上推出更多新的家具组合，同期在“奥迪下一个黄金十年”的后半程，奥迪将在智能网联汽车方面发力。尽人皆知，奥迪身处天下上限制最大的汽车集团——全球集团旗下，不错充分专揽各品牌下的平台资源，况且不错充分追求完善的全价值体系发展。因此，在异日提供优质出行面目方面，奥迪将本事终点。

咱们主要关注的重心将握续聚焦在安全性、可握续发展、质地和永恒持续有缠绵等。

再说策略的异日宗旨

王人宇时期：电动化期间，亦然出行面目的变化，奥迪是若何将高端电动出行面目进行原土化落地的？

安德楷：不成否定，中国事全球电动化普及进度最高的商场。在中国电动汽车商场浸透率持续提高的布景下，奥迪与互助伙伴共同想象的下一代智能互联汽车 ，剿袭奥迪\"在中国，为中国\"的应允，将以更多原土化时候和功能得志客户需求，为尊贵的中国客户带来更多惊喜。

率先的家具是相配遑急的一部分，奥迪将会基于PPE平台带来新一代的家具，异日也会基于MLB evo平台、MEB平台和J1平台等，竖立完善的家具体系。到 2025 年，奥迪将在全球规模内推出 10 多款新式电动车型。前不久刚刚亮相的奥迪 Q6-etron，即是奥迪下一代ICV （智能网联汽车 ）的典范。

收集布局层面，咱们将从以下几个方面进行布局：

一汽奥迪将依托超600家的经销商收集，为新动力车型的销售和职业赋能；

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同期，一汽奥迪将在多个城市布局新动力体验空间，全面打造场景化线下营销、体验职业中心。首家新动力体验空间，即一汽奥迪新动力体验空间-成都世豪广场店已于近期开业，后续将陆续在上海、深圳等多个城市开设新动力体验空间。其中，一汽奥迪新动力体验空间-上海宝杨宝龙广场店将于下周负责开业；

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另外，一汽奥迪还将插足3.1亿元预算，扶助100家经销商的活力化校正，打造终点新动力形象的展区。

从充电基础行径的角度来讲，咱们一直在尽可能为用户提供高端的充电生态体验。一汽奥迪还进行了组织架构调养，设立了新动力汽车（NEV）运营中心，践诺涵盖从策略到用户再到销售持续的全维度全经过业务形态，为用户打造愈加完善的新动力生态体系，加速品牌电动化转型。

在强化体验层面，一汽奥迪通过 500公里生涯圈打造、e-tron GT多元试驾作为、奥迪RS驾驶学院、奥迪RS城市赛说念等多个专属作为，为用户量身打造潜入体验奥迪电动家具魔力的专属平台。

王人宇时期：异日在新的家具变化之下，奥迪举座的家具想路是若何的，是否会因为数字化、智能化而影响到奥迪品牌的其它特质？

文德斯：奥迪领有纷乱且深受滥用者相信的生态系统，咱们恒久剿袭的原则是安全第一，比如，举一个具体的例子，在车辆自动驾驶时，需要确保车辆不会被黑客挫折而失去驾驶的主导，导致出现事故。

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从工程迷惑的角度，一方面，奥迪充分专揽全球集团巨大的数据库；另一方面，握续关注商场最新科技的发展。当前，总共这个词集团处在高度运转情状，况且还是初始张开与异日驾驶时候发展趋势相干的工程迷惑责任。

最近，一家知名博彩公司宣布，他们将会赞助一场国际足球比赛，这场比赛将会聚集全球顶尖的足球明星和球队，以及数十万的球迷。不过，也有不少人担心这种博彩赞助会影响到足球比赛的公正性和透明度，引发了不少争议。

奥迪不是盲目追求先发上风的品牌，奥迪一直追求安全可靠、高端的用户体验，以及与之相干的职业和生态。当前我合计汽车行业跟手机行业的初期相配相似，老旧的手机还是被淘汰，咱们但愿作念的是谋定尔后动，对商场进行有劲的颠覆。奥迪在作念的是一场马拉松长跑，而不是短跑冲刺。

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奥迪对新动力家具也有着明确的布局，比如Q4 e-tron、Q6 e-tron以及PPE平台上的更多车型，将会握续推出，而在家具发布的同期，奥迪就还是为下一代家具作念好了准备。对于下一代家具，最佳的参考系是“sphere”系列主见车，这是奥迪对异日出行面目的全新筹议，代表下一个5-10年的家具所在。

王人宇时期：您是若何看待电动化期间想象趋势上的变化，以及异日奥迪若何链接保握想象上的率先？

文德斯：起先我是满怀动听的来看待这件事的，汽车行业阅历一百多年的演进和发展，从车辆的想象、工程坐褥等多个角度，其实并莫得发生过多的变化，但当今迎来了全新机会。在畴昔一百多年中，车辆的想象主要取决于发动机，车辆的内饰会优先把柄车辆大小进行想象。

然而当今的不同之处是，跟着纯电车型的推出，电动机的尺寸要远小于传统的发动机，留给车内的空间更多，从这个角度来看，若何充分专揽车内空间显得尤为遑急。令我感到高慢的是，奥迪领有一个相配棒的团队，咱们一直都坚握“以东说念主为本”的理念打造家具，况且以跨越的调治和精神来持续鼓励新时候落地，为用户提供更多的价值。

此外，奥迪以 \"由内而外\"的更正想象方法为起原，以东说念主为本，全面打造异日高端迁移出行。奥迪通过格式化想象和顶端时候，为客户带来可握续的尊玉体验——这在咱们的 \" sphere \"主见车中赢得了体现。奥迪 \" sphere \"汽车家具展示了咱们对未回电动化高端迁移出行的专有愿景。咱们正在创造异日的生涯面目，在当然与社会之间寻找均衡。

本次，咱们在这里展示的奥迪 e-tron GT相同领有令东说念主惊艳的想象，刚劲的电力驱动、可握续材料和动态性能的好意思满联结，充分评释注解了，奥迪可竣事以想象构建可握续发展理念。

我还想强调的是，咱们也相配但愿关注想象中经典的部分，不会跟着时期随性变化的经久弥新的部分，我很陶然奥迪的想象团队也在死力保握咱们所想象的每一款家具，不错领有这么的豪华触感和质地，况且握续提供给用户全新的体验。