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连年来，跟着新动力汽车的快速发展，乘用车市集的“新四化”也成为了汽车企业的中枢竞争力。汽车凭借东谈主工智能、5G、大数据等新一代信息技能赋能足协公布中国足球人口，一改此前单一的交通器具形象，成为东谈主们的“第三空间”。

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不异，受时期与汽车市集快速变化，当下奢靡者对车辆也淡薄了更高条款，如颜值要中意时期审好意思，车内空间要够大够宽阔，车辆的车机系统与智能驾驶也要够出色，驾车出行好比是将“家移动起来”一样，欢然兴隆。

9月12日，AITO问界新M7迎来认真上市，新车提供五座和六座版可选，官方指点价区间为24.98万元-32.98万元。一次改款就足足干涉5个亿，更新的智能座舱、更新的智能驾驶与更强的车身安全，亦然让该车的柔柔度遥遥起初，在市集上赶紧火出了圈。体现到销量上，问界新M7上市即托付，上市两周大定已跨越20000辆！

那么，在濒临对车辆条款越来越严苛的奢靡者，以及在市集上不缺好车型的情况下，问界新M7到底实力怎样？正所谓莫得对比就莫得伤害，底下咱们就通过横向对比方式，以问界新M7、（丨）和L为例，望望三款车型谁实力最强。

空间：不啻大还要纯真

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从25万这个车价分水岭运转，专家对车辆条款当然不会低，本次比较的三款车型级别也皆定位为中大型SUV，较着空间一定是繁密奢靡者柔柔的第极少。

比较之下，三款车型的尺寸数据皆处于同级主流，但空间上风又各有不同。举例，在座椅布局方面，理思L7仅提供5座版块，而问界新M7在原有六座版块基础上推出了大五座，尺寸临近的情况下，更多布局方式更大略中意用户的各样化用车需求，同期六座变五座空间例必占优。

诚然，抵奢靡者来说，车辆仅领有空间上风与座椅布局上风，还不大略中意骨子用车需求。车内出色的空间讹诈率、纯真多变的储物空间亦然要点柔柔的地点。

问界新M7的车内乘坐空间长度达到了3338mm，理思L7为3326mm，X5L为3212mm。另外，问界新M7车内在大床模式下，长度可达2m；而在储物空间方面，问界新M7的尾厢纵深达1100mm，大略提供686L的储物容积，二排座椅放倒后最大容积可拓展至1619L，可同期容纳30个行李箱，消弱中意一家东谈主出游装载需求。

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相应理思L7在储物空间方面，后备厢纵深为1081mm，车内乘坐空间长度和后备厢纵深均略忘形于问界新M7。此外，在座椅纯真性方面，问界新M7和理思L7车内座椅布局均因循多种方式折叠。

问界新M7尾箱空间

较着，从车内空间与纯真性方面来看，问界新M7和理思L7皆遥遥起初良马X5L。相当值得一提的是，问界新M7提供大五座和六座两种座椅布局方式可选，比较理思L7仅提供5座布局，无疑是更好中意了不同用户的不同用车需求。

就三款车型在空间方面的证据来看，虽说问界新M7在车身尺寸上不占优，但车内灵验空间才是的确契合用户骨子用车需求的要点，问界新M7凭借66.3%的“得房率”，车内灵验空间大幅起初理思L7和良马X5L。因此说其是从头界说了中大型SUV的空间价值方法，极少不为过。

高考考前温馨提示中提到，本市2023年普通高等学校招生全国统一考试及普通高中学业水平等级性考试将于6月7日至10日进行。为确保每名考生顺利参加考试。

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新京报讯（记者杨菲菲）2023年高考进入倒计时。5月30日，北京教育考试院发布《致2023届高考生的一封信》，提到今年高考为实行“乙类乙管”新形势下的首次高考，高考既是学业水平的考核，又是对道德品质的检验和考量，“相信你们会严守考场纪律，用行动维护考试公平公正，不将手机等通讯设备带入考点。”

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智能科技竖立：丰富与好用不可偏废

中大型SUV尺寸无疑为车内空间提供了更多可能，让家庭不同场景下出游皆大略驾轻就熟。但不得不说，如今的奢靡者对于空间条款除了要装得下，用的爽除外，对乘坐欢然性与智能科技竖立是否丰富好用亦然极少不拼凑。

良马X5L内饰

从各车型竖立的丰富进程来看，问界新M7和理思L7皆很好接管了自主品牌的优良传统，而算作豪华品牌的良马X5L就显得有些力不从心，像当下主流的L2级别智能驾驶赞成系统、内置行车纪录仪、哨兵模式，以及智能语音识别限制等功能竖立要么是在顶配车型上才会出现，要么是顶配车型也不因循，因此在智能科技竖立与乘坐欢然性方面咱们要点来比较下问界新M7和理思L7。

咱们分裂中式售价24.98万元的问界新M7Plus后驱版和售价31.98万元的理思L7Air进行比较。

问界新M7内饰

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起初从座椅方面来看，问界新M7和理思L7在座椅功能性方面皆提供了前排座椅加热、透风、推拿和座椅高度变调；第二排座椅不异具备电动变调、加热、透风、推拿等功能竖立，较着吊祭常适合高端座舱方法。不外，问界新M7前后排4个座椅配备了8气囊座椅推拿功能，领有9档推拿模式，可兑现全背深度推拿，况兼在座椅加热和制冷性能方面，问界新M7亦然卓越了理思L7。

在此基础上，问界新M7前排二排座椅还接管了10层座椅欢然性叠层规画，发泡厚度达到100mm，大幅度提高了乘坐欢然性。另外齐集竖立丰富进程上比较理思L7多出的负离子发生器和车内香氛装配，以及前排配备双50W无线快充和双66W有线快充等功能竖立，乘坐欢然性体验无疑更胜一筹。

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其次，在车机智能和智能赞成驾驶这两大方面，问界新M7在车内智能化上搭载了鸿蒙智能座舱，手机与车机的无缝流转愈加畅通，让用户追剧、音乐等在手机与车机之间松驰切换。小艺智能语音也得回进一步优化，即使在信号不好时也可以离线语音导航，并还能语音操控拍照随时刻享，无需下车即可兑现支付等。

理思L7在车机智能化方面的证据不异是可圈可点，丰富的功能与高畅通度，为用户带来可以体验感。不外。理思L7的车机系统最大亮点是因循第三方APP下载，APP遴荐性较为丰富，但不具备像问界新M7那样手机与车机之间的无缝流转。

理思L7内饰

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除此除外，问界新M7后排还规画了HUAWEIMagLink接口，华为平板即挂即连，兑现多设立联动，不仅大略追剧，像限制后排座椅、加热、推拿等功能皆大略通过平板来操作，再者接上无线鼠标和键盘，妥妥一款“移动办公室”。而这么的功能在理思L7车型上也并莫得出现。

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智能驾驶方面问界新M7搭载了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，这套系统最大特质便是兑现不依赖高精度舆图的高速、城区高阶智能驾驶。因此问界新M7亦然业内首款搭载无图版块高阶智能驾驶的车型。瞻望本年12月，问界新M7将兑现不依赖于高精舆图宇宙皆能开、越开越好开的高阶智能驾驶。

值得注重的是，问界新M7车型配备了ADS2.0高阶智能驾驶系统车型售价为30.98万元，而理思L7，配备激光雷达、因循城市NOA车型售价高达37.98万元，比问界新M7贵了7万元。

相应从问界新M7和理思L7高阶智能驾驶的使用体验来讲，问界新M7的智能驾驶不依赖高精舆图，这意味着对于智驾的所有这个词信息皆需要通过车辆自己的感知和算法来兑现，这么的公正便是任何路况唯有用户思在那里使用智能驾驶就能在那里使用。相背依托高精舆图的理思L7，只可在部分高速或高架路段使用。

举座来看，在车内欢然、车机智能和智能驾驶方面，干涉5亿重磅升级的问界新M7无疑是在看不见的地点为车户带来了更高档欢然的居品体验。

安全：看得见看不见皆弗成少

安全，算作汽车不朽不变的话题，在如今智能化时期下，安全底线亦然阻挡升级。

问界新M7安全车身

具体来看，在被迫安全上，问界新M7接管笼式车身结构规画，全车潜艇级热成型钢占比达24.4%，每普遍厘米可承受17吨重压。全车高强钢和铝合金占比达到80.6%。车内还全系标配8安全气囊，包含主副驾安全气囊、前排侧气囊、傍边侧气帘以选取二排侧气囊，齐集向前排高性能双预紧安全带，在碰撞历程中大略予以车内东谈主员最猛进程安全驻防。

理思L7安全车身

比较之下，理思L7车身结构的高强度钢占比为75%也处当下市集主流，而良马X5L车身强度高达1300MPa，放在当下并不算亮眼。

在主动安全方面，三款车型皆有尽头完善的主动安全保护，诸如主动刹车、车谈偏离预警、疲顿驾驶指示、前哨碰撞预警等功能竖立均有装备。但就主动安全竖立的骨子保护成果来看，问界新M7将AEB最高刹停速率提高到90km/h，远高于良马X5L的60km/h和理思L7的70km/h，愈加靠近骨子。

问界新M7：实力更强外价钱还更诱东谈主

总而言之，不论是濒临传统豪华品牌的良马X5L，照旧濒临仍是在造车新势力中站稳脚跟，素有“奶爸神车”称呼的理思L7，问界新M7凭借愈加纯真多变的内饰空间、愈加智能好用的车机与驾驶体验，以及车辆安全性上占据的上风，25万级家用聪敏大五座SUV首选实至名归。

此外，从价钱方面来看，问界新M7售价区间为24.98万元-32.98万元，远远低于理思L731.98万元-37.98万元，良马X5L61.50万元-80.00万元，况兼截止到2023年10月7日，预定问界新M7，还可享价值33000元的购车权力。

居品好不好最终还要靠销量语言，问界新M7自9月12日认真发布以来，销量的抓续上升足以证明用户对居品的高度招供。基于此，在这场豪华SUV大比拼中，问界新M7无疑是实力最强的那一个。【iDailycar】